Мотоблок Зубр HT-105 Плюс (3+1)
Zubr HT-105 Plus (6 л.с.) – дизельный мотоблок среднего класса с повышенной мощностью (3+1 передачи)
Мотоблок Zubr HT-105 Plus — это универсальная и надёжная техника для обработки почвы, ухода за растениями и хозяйственных работ. Оснащён экономичным дизельным двигателем мощностью 6 л.с. с принудительным воздушным охлаждением, что обеспечивает стабильную работу даже в жаркую погоду.
Редуктор конического типа с 3 передачами вперёд и 1 назад обеспечивает плавное переключение и высокую эффективность при разных типах почвы. Поворотный руль делает управление комфортным, а наличие ВОМ позволяет подключать активное навесное оборудование.
Технические характеристики
-
Тип двигателя: дизельный, 4-тактный
-
Мощность: 6 л.с.
-
Обороты двигателя: до 3600 об/мин
-
Объём двигателя: 296 см³
-
Охлаждение: воздушное, принудительное
-
Запуск: ручной
-
Топливный бак: 3 л
-
Привод: прямая передача
-
Сцепление: фрикционное, мокрое, многодисковое
-
Редуктор: шестерёнчатый, конический
-
Передачи: 3 вперёд / 1 назад
-
ВОМ: есть
-
Дифференциал: нет
-
Регулировка руля: влево/вправо
-
Ширина обработки: 750–1050 мм
-
Глубина культивации: от 80 мм
-
Колёса: 4.00-10
-
Страна производитель: Китай
-
Гарантия: 12 месяцев
Преимущества модели
-
Экономичный и надёжный дизельный мотор.
-
Прямая передача – минимальные потери мощности.
-
Удобное управление благодаря поворотному рулю.
-
Мокрое сцепление – долговечность и плавность работы.
-
Вал отбора мощности – возможность работы с навесным оборудованием.
-
Комплект поставки: фреза, колёса, упорный рычаг.
Почему стоит купить Zubr HT-105 Plus
-
Отличный выбор для домашних и фермерских задач.
-
Экономичный расход топлива при достаточной мощности.
-
Простота обслуживания и высокий ресурс.
-
Компактные размеры и хорошая маневренность.
-
Устойчивая конструкция и качественная сборка.
-
Оптимальное соотношение цены и производительности.
Сфера применения
Zubr HT-105 Plus подходит для культивации, вспашки, боронования, окучивания и перевозки небольших грузов. Отличный выбор для фермеров, садоводов и коммунальных служб.
Заключение
Купить мотоблок Zubr HT-105 Plus — значит получить надёжную дизельную машину, сочетающую мощность, экономичность и долговечность. Идеальное решение для владельцев приусадебных участков и малых хозяйств.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- средний
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены