Мотоблок Зубр HT-135E Плюс (3+1)
Zubr HT-135E Plus (9 л.с.) – дизельный мотоблок с электростартером и высокой мощностью (3+1 передачи)
Мотоблок Zubr HT-135E Plus — надёжный и мощный дизельный агрегат среднего класса, предназначенный для сельскохозяйственных и хозяйственных работ. Оснащён двигателем 9 л.с. с принудительным воздушным охлаждением, что обеспечивает стабильную работу при длительных нагрузках.
Благодаря электростартеру запуск становится лёгким и удобным, а мокрое многодисковое сцепление гарантирует плавную передачу мощности. Прямая передача и конический шестерёнчатый редуктор обеспечивают высокий КПД и долговечность конструкции.
Технические характеристики
-
Тип двигателя: дизельный, 4-тактный
-
Мощность: 9 л.с.
-
Обороты двигателя: 3600 об/мин
-
Объём двигателя: 350 см³
-
Охлаждение: воздушное, принудительное
-
Запуск: ручной / электростартер
-
Топливный бак: 5 л
-
Привод: прямая передача
-
Редуктор: шестерёнчатый, конического типа
-
Сцепление: фрикционное, мокрое, многодисковое
-
Передачи: 3 вперёд / 1 назад
-
ВОМ: есть
-
Дифференциал: нет
-
Регулировка руля: влево/вправо
-
Скорость назад: 3 км/ч
-
Ширина обработки: 750–1350 мм
-
Глубина культивации: от 80 мм
-
Колёса: 5.00-12
-
Гарантия: 12 месяцев
-
Страна производитель: Китай
-
Комплектация: фреза, колёса, упорный рычаг, электростартер, аккумулятор
Преимущества модели
-
Мощный 9-сильный дизельный двигатель.
-
Электростартер – удобный запуск без усилий.
-
Мокрое сцепление – надёжность и долговечность.
-
Конический редуктор и прямая передача – минимум потерь мощности.
-
Вал отбора мощности для подключения навесного оборудования.
-
Ширина обработки до 1350 мм за один проход.
Почему стоит купить Zubr HT-135E Plus
-
Оптимальное сочетание мощности, надёжности и комфорта.
-
Универсальность применения и широкий функционал.
-
Простота в обслуживании и экономичный расход топлива.
-
Высокое качество сборки и долговечность узлов.
-
Возможность подключения активного навесного оборудования.
-
Полная комплектация для начала работы сразу после покупки.
Сфера применения
Мотоблок Zubr HT-135E Plus используется для вспашки, культивации, боронования, окучивания, подготовки почвы и перевозки грузов. Идеален для фермеров, владельцев участков и коммунальных служб.
Заключение
Купить мотоблок Zubr HT-135E Plus — значит выбрать современный, мощный и надёжный дизельный агрегат с электростартером, который обеспечит высокую производительность и длительный срок службы.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- средний
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены