Мотоблок Зубр JR-Q12E (2-х диск. сцепление) без фрезы
Zubr JR-Q12E (12 л.с.) – тяжёлый дизельный мотоблок с двухдисковым сцеплением и электростартером (без фрезы)
Мотоблок Zubr JR-Q12E — это мощный дизельный агрегат профессионального уровня, предназначенный для обработки больших участков и тяжёлых почв. Двигатель 12 л.с. с жидкостным охлаждением обеспечивает стабильную работу при высоких нагрузках.
Благодаря двухдисковому фрикционному сцеплению и шестерёнчатому редуктору КПП, модель отличается надёжностью и плавностью хода. 6 передач вперёд и 2 назад позволяют подобрать оптимальную скорость для любых задач, а электростартер упрощает запуск двигателя.
В комплекте — колёса, аккумулятор и электростартер, что делает мотоблок полностью готовым к работе (без фрезы).
Технические характеристики
-
Тип двигателя: дизельный, 4-тактный
-
Мощность: 12 л.с.
-
Объём двигателя: 815 см³
-
Охлаждение: жидкостное (радиатор)
-
Запуск: ручной / электростартер
-
Привод: ременной
-
Редуктор КПП: шестерёнчатый
-
Сцепление: фрикционное, сухое, двухдисковое
-
Передачи: 6 вперёд / 2 назад
-
Скорости вперёд (км/ч): 1.68 / 2.61 / 4.22 / 6.79 / 10.57 / 17.08
-
Скорости назад (км/ч): 1.29 / 5.22
-
ВОМ: есть
-
Дифференциал: с разблокировкой
-
Регулировка руля: нет
-
Ширина обработки (при установке фрезы): до 1000 мм
-
Колёса: 6.00-12
-
Класс: тяжёлый
-
Страна производитель: Китай
-
Гарантия: 12 месяцев
-
Комплектация: колёса + электростартер + аккумулятор (без фрезы)
Преимущества модели
-
Мощный дизельный мотор с высоким крутящим моментом.
-
Электростартер — удобный и быстрый запуск.
-
Двухдисковое сцепление — надёжность и плавность работы.
-
Жидкостное охлаждение — защита от перегрева.
-
Вал отбора мощности — возможность подключения навесного оборудования.
-
Прочная трансмиссия и долговечный редуктор.
Почему стоит купить Zubr JR-Q12E
-
Отличная мощность и производительность для тяжёлых условий.
-
Простое управление и высокий комфорт работы.
-
Универсальность — возможность подключения множества навесных орудий.
-
Экономичный расход топлива при высокой тяге.
-
Устойчивая конструкция и длительный срок службы.
-
Готовность к эксплуатации — полная базовая комплектация.
Сфера применения
Zubr JR-Q12E подходит для вспашки, культивации, боронования, окучивания, перевозки грузов и работы с активным навесным оборудованием. Отличный выбор для фермеров и коммунальных предприятий.
Заключение
Купить мотоблок Zubr JR-Q12E — значит приобрести мощную и надёжную дизельную технику с электростартером и двухдисковым сцеплением. Этот мотоблок обеспечит стабильную производительность и долговечность при ежедневной работе.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- тяжелый
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены