Мотоблок Зубр JR-Q78-SE (2-х диск. сцепление) без фрезы
Zubr JR-Q78-SE (8 л.с.) – тяжёлый дизельный мотоблок с электростартером и двухдисковым сцеплением (без фрезы)
Мотоблок Zubr JR-Q78-SE — мощный и надёжный дизельный агрегат тяжёлого класса, предназначенный для профессиональных сельскохозяйственных работ. Двигатель 8 л.с. с жидкостным охлаждением (радиатор) обеспечивает стабильную работу при длительных нагрузках и повышенной температуре.
Благодаря электростартеру, запуск двигателя происходит быстро и без усилий. Двухдисковое фрикционное сцепление гарантирует плавность хода и надёжную передачу мощности. Шестерёнчатый редуктор КПП и 6 скоростей вперёд / 2 назад обеспечивают широкий диапазон рабочих режимов.
Технические характеристики
-
Тип двигателя: дизельный, 4-тактный
-
Мощность: 8 л.с.
-
Объём двигателя: 402 см³
-
Охлаждение: жидкостное (радиатор)
-
Запуск: электростартер
-
Привод: ременной
-
Редуктор КПП: шестерёнчатый
-
Сцепление: фрикционное, сухое, двухдисковое
-
Передачи: 6 вперёд / 2 назад
-
Скорость вперёд: 1.6 км/ч
-
Скорость назад: 1.2 км/ч
-
ВОМ: есть
-
Дифференциал: с разблокировкой
-
Регулировка руля: нет
-
Ширина обработки (при установке фрезы): до 1100 мм
-
Колёса: 6.00-12
-
Класс: тяжёлый
-
Страна регистрации бренда: Украина
-
Страна производитель: Китай
-
Гарантия: 12 месяцев
-
Комплектация: колёса + электростартер + аккумулятор (без фрезы)
Преимущества модели
-
Мощный и экономичный дизельный двигатель.
-
Электростартер – лёгкий запуск без усилий.
-
Двухдисковое сцепление – долговечность и надёжность.
-
Жидкостное охлаждение – стабильная работа при высоких нагрузках.
-
Вал отбора мощности – возможность подключения навесного оборудования.
-
Дифференциал с разблокировкой – лёгкое маневрирование.
-
Прочный шестерёнчатый редуктор.
Почему стоит купить Zubr JR-Q78-SE
-
Высокая мощность и надёжность для тяжёлых работ.
-
Удобство эксплуатации благодаря электростартеру.
-
Универсальность — совместимость с множеством насадок.
-
Прочная конструкция и долговечная трансмиссия.
-
Низкий расход топлива при отличной тяге.
-
Оптимальная цена для профессионального класса.
Сфера применения
Мотоблок Zubr JR-Q78-SE используется для вспашки, культивации, боронования, окучивания, перевозки грузов и работы с активным навесным оборудованием. Идеален для фермеров и коммунальных служб.
Заключение
Купить мотоблок Zubr JR-Q78-SE — значит выбрать мощный дизельный агрегат с электростартером и двухдисковым сцеплением, способный обеспечить стабильную и продуктивную работу даже в тяжёлых условиях.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- тяжелый
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены