Мотоблок Зубр JR-Q12E + фреза
Zubr JR-Q12E (12 л.с.) – мощный дизельный мотоблок для тяжёлых работ
Мотоблок Zubr JR-Q12E — это надёжный тяжёлый агрегат для профессиональной обработки больших участков. Двигатель мощностью 12 л.с. с жидкостным охлаждением обеспечивает стабильную работу даже при длительных нагрузках. Коробка передач имеет 6 скоростей вперёд и 2 назад, что позволяет подобрать оптимальный режим движения.
Модель оснащена ремённым приводом, двухдисковым сухим сцеплением и шестерёнчатым редуктором КПП. В комплект входят фреза, колёса, электростартер и аккумулятор — всё необходимое для полноценной работы.
Технические характеристики
-
Тип двигателя: дизельный, 4-тактный
-
Мощность: 12 л.с.
-
Охлаждение: жидкостное (радиатор)
-
Объём двигателя: 815 см³
-
Запуск: ручной / электростартер
-
КПП: шестерёнчатый редуктор
-
Передач: 6 вперёд / 2 назад
-
Наличие ВОМ: есть
-
Дифференциал: с разблокировкой
-
Привод: ременной
-
Сцепление: фрикционное, сухое двухдисковое
-
Ширина обработки: до 1000 мм
-
Колёса: 6.00-12
-
Страна производитель: Китай
-
Гарантия: 12 месяцев
Преимущества модели
-
Мощный двигатель для тяжёлых работ.
-
Удобный электростартер.
-
Возможность подключения навесного оборудования (ВОМ).
-
Прочная конструкция редуктора и сцепления.
-
Полный комплект для начала работы.
Почему стоит купить Zubr JR-Q12E
-
Долговечный дизельный мотор.
-
Надёжная коробка передач и редуктор.
-
Высокая производительность при экономичном расходе топлива.
-
Простота обслуживания и наличие запчастей.
-
Подходит для профессионального применения.
-
Комплект поставки включает всё необходимое.
Сфера применения
Мотоблок Zubr JR-Q12E идеально подходит для вспашки, культивации, боронования, окучивания и транспортировки грузов. Используется в фермерских хозяйствах и коммунальной сфере.
Заключение
Купить мотоблок Zubr JR-Q12E — значит приобрести мощную и надёжную дизельную технику для работы в любых условиях. Модель сочетает производительность, долговечность и выгодную цену.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- тяжелый
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены